Haagise betoonipump
Jinheng Trailer Concrete Pump on S-kujuline toruklapipump, mis tarnib täitematerjale läbimõõduga 40 mm. Seda seadet kasutatakse peamiselt betooni ehitamiseks raudteedes, maanteetunnelites, sildades ja truupides, hüdroenergias, kaevandustes, kõrghoonetes ja muudes projektides. See parandab oluliselt insenerihoonete ehitusefektiivsust, säästab tööjõukulusid, lühendab ehitusperioodi ja suurendab majanduslikku kasu.
Erinevate insenerivajaduste rahuldamiseks on Jinheng välja töötanud erinevad haagise betoonpumbad, et pakkuda klientidele erinevaid valikuid.
Võimsuse järgi võib selle jagada elektripumpadeks ja diiselpumpadeks.
Vastavalt pumpamisvõimsusele saab selle jagada 30 pumbaks, 40 pumbaks, 60 pumbaks, 80 pumbaks jne. Nagu nimigi ütleb, pumpab 30 kuni 80 kuupmeetrit tunnis. Nende hulgas on 30 väikest tõmbepumpa ja 40 väikest tõmbepumpa sobivamad väikeste ja keskmise suurusega projektide jaoks, nagu maapiirkondade elamuehitus.
Vastavalt pumbatava agregaadi läbimõõdule võib selle jagada peentäitepumpadeks ja suurteks agregaatide pumpadeks. Peen kivipump suudab pumbata täitematerjale, mille maksimaalne osakeste suurus on 30 mm või väiksem. Suured täitematerjalide pumbad võivad pumbata täitematerjale, mille maksimaalne osakeste suurus on 40 mm või väiksem.
Vastavalt kasutusstsenaariumile saab haagise tüüpi haagise betoonipumba jagada ka tunnelispetsiifilisteks pumpadeks, kiirsillaspetsiifilisteks pumpadeks jne. Seetõttu soovitame teil enne hinnaga tutvumist saata meile oma insener-pumbanõuded, et saaksime pakkuda teile võimalikult kiiresti üksikasjalikke tehnilisi teenuseid.
Jinhengi haagise haagise betoonipumba pumpamist koordineerib seitse Mnemonic suurt süsteemi. Kõik masinaosad on valmistatud maailmatasemel kaubamärkide poolt ja Duswelli kvaliteedidetailid on ilmsed!
Toitesüsteem: peamine õlipump on imporditud Lõuna-Koreast Kawasaki Corporationist. Algset Bosch Rexrothi põhiõlipumpa kasutatakse 60 või enama pumba jaoks. Diiselpump kasutab Weichai diiselmootorit.
Peamine pumpamissüsteem: hüdraulikaõli ahela avatud vooluring. Tuntud kaubamärgi peamise õlipumba ja betooni transpordisilindri kasutuselevõtt.
Jaotussüsteem: kaubamärgiga pöörlev silinder, pesastatud S-toru ventiil. 8-Kujuline plaat ja lõikerõngas on valmistatud spetsiaalsetest kulumiskindlatest materjalidest.
Segamissüsteem: müügil olev tsemendipumba veok kasutab kvaliteetseid segamismootoreid ja pedaalitüüpi ülimalt kulumiskindlaid segamislabasid. Pärast vasaku ja parema pooltelje töötlemist jõuab kõvadus HB250-280-ni, pinnanitriidi paksus on suurem kui 0,3 mm ja pinna kõvadus on suurem kui HV550.
Soojuse hajutamise ja filtreerimise seade: kasutades tuntud Hiina kaubamärgi õlifiltreid. Põhipumba õlifiltri filtreerimise täpsus on 100 μM. Jahuti võtab vastu lennufirma tooteid, millel on usaldusväärne kvaliteet ja hea soojuse hajumise efekt.
Hüdrauliline torustik ja klapirühm: kasutatakse Itaalias asuva Manuli Company naftatoru. Hüdrauliline juhtventiil võtab kasutusele Taiwan Yuken Company hüdraulilise juhtventiili.
Elektrooniline juhtimissüsteem: võetakse kasutusele Jaapani ettevõtte Omron Company vaherelee. Kasutage tuntud läheduslüliteid.
Kuum tags: haagise betoonipump
Paari
Betoonisegisti pumpJärgmise
LintkonveieridJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist